『油缸主要材質』:D345D無縫鋼(gang)(gang)管,鑄鋼(gang)(gang)ZG270-500,合金(jin)鋼(gang)(gang)18MnMoNb
『油缸油封品牌』:美國MPI氟橡(xiang)膠,瑞典SKF聚四氟乙烯(xi),奧地利(li)聚氨酯
『液壓油缸型號』:500/250-2300*4400,700/840-7000*4950等
『液壓油缸類別』:開體駁油(you)缸(gang),開底(di)駁油(you)缸(gang),開口駁油(you)缸(gang)
『油缸安裝方式』:底座(zuo)安裝,軸向底座(zuo)安裝
『油缸應用領域』:用于港監艇(ting)、游艇(ting)、水(shui)翼(yi)艇(ting)等各種船(chuan)舶;以及配(pei)套的全回轉舵(duo)槳液壓(ya)系統,用于汽車渡船(chuan)、工程船(chuan)、舟橋、海底布纜(lan)船(chuan)、裝載平臺及噴水(shui)推進(jin)船(chuan)等。鳴(ming)山機械是(shi)通過中(zhong)(zhong)國船(chuan)級社CCS認證的企業,主(zhu)要船(chuan)舶用油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)有:船(chuan)艙蓋液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang),開(kai)體泥駁液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang),船(chuan)用舵(duo)機等。我公司長期為中(zhong)(zhong)交一航(hang)局,中(zhong)(zhong)交三航(hang)局等各大船(chuan)廠提供船(chuan)艙蓋油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang),開(kai)體駁油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)等。
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鳴山機械液壓缸廠自主研發、設計、加工制造的對開泥駁液壓缸,是目前較為先進的運載、拋卸駁船液壓系統配套油缸,也是大型工程船舶常用的,國內少有的,經過中國船級社下屬單位中國船檢局檢測合格,頒發合格證書的開體駁液壓油缸。
材質保證和特殊加工
船舶用液壓缸,經常在潮濕和具有腐蝕性強的大河大海環境中運行,缸體材質,油封質量要求就顯得尤為重要,鳴山機械液壓缸廠,作為通過中國船級社CCS認證的企業,視產品質量為企業的生命,一貫重視產品質量。我公司制造的500/250-2300*4400開體駁油缸,缸(gang)(gang)體材(cai)料為D345D無縫鋼管,活(huo)塞桿為2Cr13合金(jin)鋼,油(you)缸(gang)(gang)密(mi)封件(jian)使用奧地(di)利進口的(de)(de)聚氨(an)酯材(cai)料,國內精密(mi)車床車削加工的(de)(de)大(da)型(xing)防塵圈(quan),O形圈(quan),格來圈(quan),斯(si)特封及V形組(zu)合封!
開體駁液壓缸的(de)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)在經(jing)過B260-280處理后,表(biao)(biao)面(mian)再(zai)(zai)經(jing)過粗加(jia)工、精加(jia)工,再(zai)(zai)鍍一層(ceng)0.01-0.03的(de)乳白鉻,再(zai)(zai)鍍一層(ceng)0.03-0.05mm硬(ying)鉻,再(zai)(zai)反復拋光(guang),確保活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面(mian)光(guang)潔度達到0.2。經(jing)過雙層(ceng)鍍鉻后,活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)能經(jing)受大海大河酸(suan)性(xing)和鹽性(xing)腐蝕。如(ru)果客戶需要,我們也(ye)可使用(yong)304不銹(xiu)鋼或者表(biao)(biao)面(mian)鍍陶(tao)瓷,但這(zhe)樣的(de)成本會增加(jia)很多(duo)。
自航式開體駁兩分體的連接依靠:主甲板前、后部各有一個鉸鏈,船底前后部各有一個開體油缸,當油缸活塞桿推開兩分體時,船體主體以兩鉸鏈軸線的連接為旋轉軸線而旋轉,其船舶開體動作,由開體油缸提供液壓動力并完成。我公司配套的開體泥駁液壓缸,是船舶用開體液壓系統的重要(yao)組成部分,不同(tong)的開體泥(ni)駁液壓(ya)系統(tong),有著不同(tong)型(xing)號的開體油(you)缸(gang)。
同時,我公司生(sheng)產(chan)的(de)船用液(ye)壓舵機液(ye)壓缸廣泛用于(yu)港監艇、游艇、水翼艇等各種船舶油缸。自主研(yan)發(fa)的(de)配套(tao)全回轉(zhuan)舵槳液(ye)壓系統,用于(yu)汽車渡船、工程(cheng)船、舟(zhou)橋等。海底布纜船、裝載平臺及噴水推進船也配套(tao)了全回轉(zhuan)液(ye)壓系統。公司研(yan)制的(de)開體(ti)駁液(ye)壓系統,已在大(da)連(lian)、青(qing)島、日照、連(lian)云港、廈門(men)、廣州等港口(kou)連(lian)續作(zuo)業,并為(wei)該船配套(tao)了同步舵機。
開體駁(bo)液壓缸(gang)主要(yao)運用在以下幾個方面:
1、開底駁液壓系統
2、開口駁液壓系統
3、開(kai)體駁(開(kai)體泥駁)液壓(ya)系統
開體泥(ni)駁最為常見(jian),其型(xing)號有700m³,900m³,1250m³,1300m³,以及(ji)1000噸級(ji)(ji),1200噸級(ji)(ji)等多種規格。與之配套(tao)的開體泥(ni)駁液壓缸(gang)型(xing)號見(jian)參(can)數表。
鳴山機械開體駁液壓油缸技術參數對照表(節選) |
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Φ | ΦA | Φd | stroke | L2 | ΦE | ΦE1 | B | M | SR | L1 | 船艙容積(M²) |
280 | 340 | 140 | 2100 | 4400 | GE120ES | 120 | 150 | M52x2 | 170 | 190 | 200 |
300 | 351 | 150 | 2300 | 4100 | GE140ES | 140 | 180 | M52x2 | 175 | 200 | 250 |
340 | 400 | 160 | 2300 | 4200 | GE120ES | 140 | 180 | M52x2 | 200 | 200 | 350 |
360 | 426 | 180 | 2300 | 4200 | GE160ES | 160 | 180 | M52x2 | 210 | 200 | 400 |
400 | 490 | 200 | 2300 | 4400 | GE120ES | 160 | 180 | M52x2 | 245 | 230 | 500 |
420 | 510 | 200 | 2300 | 4585 | GE120ES | 160 | 180 | M52x2 | 255 | 240 | 550 |
450 | 550 | 200 | 2200 | 4400 | GE120ES | 160 | 250 | M52x2 | 275 | 250 | 600 |
500 | 620 | 240 | 2200 | 4050 | GE240ES | 240 | 250 | M52x2 | 310 | 320 | 700-800 |
550 | 680 | 240 | 2400 | 4200 | GE240ES | 240 | 250 | M52x2 | 340 | 350 | 800-900 |
600 | 720 | 280 | 2400 | 4950 | GE260ES | 260 | 300 | M52x2 | 360 | 400 | 900-1000 |
650 | 790 | 280 | 6500 | 4950 | GE280ES | 280 | 320 | M52x2 | 395 | 400 | 1200-1300 |
700 | 840 | 300 | 7000 | 4950 | GE120ES | 280 | 320 | M52x2 | 420 | 400 | 1500-1800 |
案例名稱: 250/160-1200*1880船艙(cang)蓋液壓缸
一對(dui)一液(ye)壓(ya)缸設計(ji),液(ye)壓(ya)缸加工
正常35個工作日(ri)/臺(套)
海(hai)上動力王,安全守護神
為您創造價值是鳴山機械存在的基礎,我們把您的需求作為第一信號,把您的滿意作為第一目標,365天全天候為您提供及時、有效、專業、規范的服務,從您購買鳴山產品的那一刻起,我們會一直與您在一起,成為您事業上的忠實伙伴,解決您關切的所有問題。
15年液壓油(you)缸研發(fa)制造經驗
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