『油缸主要材質』:缸體27SiMn,活塞桿42CrMn
『油缸油封品牌』:瑞(rui)典SKF聚四氟乙烯,奧地利聚氨酯,MARKER
『液壓油缸型號』:φ80/50-700等規格
『液壓油缸類別』:柱(zhu)塞(sai)(sai)式液壓缸(gang),單柱(zhu)塞(sai)(sai)液壓缸(gang)
『油缸安裝方式』:前端法(fa)蘭安裝,后(hou)端法(fa)蘭安裝,切向底座安裝
『油缸應用領域』:用于(yu)鋼鐵冶煉(lian)廠,連鑄大(da)包(bao)升(sheng)(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)系統等。鳴(ming)山機械液壓(ya)(ya)缸(gang)廠,作為多年的鋼鐵冶煉(lian)廠合作廠家(jia),加工制(zhi)造的大(da)包(bao)升(sheng)(sheng)降(jiang)缸(gang)有(you):大(da)包(bao)回(hui)轉(zhuan)舉(ju)升(sheng)(sheng)液壓(ya)(ya)缸(gang),大(da)包(bao)回(hui)轉(zhuan)臺托臂(bei)液壓(ya)(ya)缸(gang),大(da)包(bao)升(sheng)(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸(gang),鋼包(bao)回(hui)轉(zhuan)臺升(sheng)(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸(gang),升(sheng)(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸(gang)以及大(da)包(bao)升(sheng)(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸(gang)裝置。主要供(gong)貨于(yu)漢冶特鋼,重鋼集(ji)團(tuan)冶煉(lian)廠,攀鋼迪慶(qing)釩鈦冶煉(lian)廠。
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鳴山機械加工制造的鋼包回轉臺升降液壓油缸,用材精良,加工精細,產品運行穩定,使用壽命長,代表產品類別和型號有八大系列:大包升降液壓缸裝置:Φ610/Φ550-72;大(da)包(bao)提升(sheng)液壓(ya)(ya)缸:Φ600/Φ550-730,Φ540/Φ360-460;大(da)包(bao)回(hui)轉(zhuan)臺(tai)托臂(bei)液壓(ya)(ya)缸:Φ650/Φ600-700;大(da)包(bao)回(hui)轉(zhuan)臺(tai)托臂(bei)升(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸:Φ650/Φ600-700;升(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸:Φ600/Φ380-646,Φ610/Φ550-720,Φ540/Φ350-620;大(da)包(bao)回(hui)轉(zhuan)舉(ju)升(sheng)液壓(ya)(ya)缸:Φ500/Φ280-500;大(da)包(bao)升(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸:Φ735/Φ680-530,Φ730/Φ680-530,Φ750/Φ700-720,Φ610/Φ550-720;鋼(gang)包(bao)回(hui)轉(zhuan)臺(tai)升(sheng)降(jiang)液壓(ya)(ya)缸:Φ600/Φ380-646,Φ540/Φ350-620。
主要部(bu)件材質和加工工藝(yi)
缸體27SiMn,活塞桿采42CrMn材料,密封件全部采用進口PARKER。活塞桿HB260-280調質處理后,表面經粗精加工后再淬火處理,使其硬度達到HRC60以上,磨削后表面拋光,再鍍0.03-0.05mm硬鉻,再經專用拋光設備拋光,使活塞桿表面達到0.2um。中間耳環材料采用27SiMn鍛件,調質處理,過渡處圓弧過渡,最后采用立式珩磨工藝加工,確保油缸24小時不間斷工作。
它包括大包升降液壓缸,大包提升液壓缸,大包回轉液壓缸等,是鋼鐵冶煉車間必用的、重要的液壓傳動元件,也是鋼包回轉臺設備中最核心的液壓設備。這些特殊的液壓缸,在鋼包升降,回轉運行中,提供穩定,可靠的液壓動能,驅動鋼包執行設置的單一動作或多串動作,主要運用為連鑄大包升降液壓系統的鋼包回轉臺。
鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包回轉(zhuan)(zhuan)臺是設(she)在(zai)(zai)連(lian)鑄(zhu)機澆(jiao)(jiao)注位置上方(fang)用于運(yun)(yun)載(zai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包過(guo)(guo)跨和承(cheng)載(zai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包進行澆(jiao)(jiao)注的設(she)備,是現代連(lian)鑄(zhu)中(zhong)使用最普遍(bian)和最常見的承(cheng)載(zai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包進行澆(jiao)(jiao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的關鍵(jian)機械設(she)備,其主(zhu)要任務是將鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包運(yun)(yun)送到(dao)澆(jiao)(jiao)注位置,供給中(zhong)間(jian)(jian)包所必(bi)須的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui)。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui)在(zai)(zai)澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)需要包括(kuo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包和鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包回轉(zhuan)(zhuan)臺、中(zhong)間(jian)(jian)包和中(zhong)間(jian)(jian)包車等設(she)備。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包盛(sheng)著從煉鋼(gang)(gang)(gang)(gang)爐里煉好的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui),經(jing)過(guo)(guo)精煉爐的精煉運(yun)(yun)到(dao)連(lian)鑄(zhu)平臺上的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包回轉(zhuan)(zhuan)臺上。在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong),承(cheng)載(zai)著鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui)包的就是鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包回轉(zhuan)(zhuan)臺。
鋼包回轉臺的出現,為多(duo)爐連澆(jiao)創造了條件,同時(shi)也為節能,減(jian)排(pai),提高煉(lian)鋼廠經濟效益,做出了巨大貢獻!
鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包回(hui)轉臺(tai)安裝在連鑄(zhu)車間鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水接受跨(kua)和連鑄(zhu)跨(kua)之(zhi)間的(de)澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)鑄(zhu)平(ping)臺(tai)上,用(yong)于接受煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)系統傳送的(de)盛(sheng)滿鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包,將(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包轉至連鑄(zhu)跨(kua)的(de)澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu)位置(zhi)進行(xing)澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu)。完成鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu)后,鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包回(hui)轉臺(tai)旋轉將(jiang)空鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包送回(hui)煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)跨(kua),同時將(jiang)新的(de)盛(sheng)滿鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包送至連鑄(zhu)跨(kua),從而(er)保證連鑄(zhu)機連續澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu)生產。回(hui)轉臺(tai)在鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水接受跨(kua)低位受包,升至高位后再(zai)轉到澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu)位,鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包水口(kou)到達中間包正上方時下(xia)(xia)降,使(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包長(chang)水口(kou)降到中間包液面之(zhi)下(xia)(xia)適當位置(zhi),采(cai)用(yong)中位澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu),可實現(xian)長(chang)水口(kou)安裝、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)注(zhu)(zhu)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)水稱重、多(duo)爐連澆(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)及事故處理等各項操(cao)作。
鋼包(bao)(bao)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺按驅動裝(zhuang)置可分(fen)為單驅動和(he)(he)雙(shuang)(shuang)驅動兩種,按轉(zhuan)(zhuan)臂結構(gou)可分(fen)為整體(ti)擺(bai)動式(shi)和(he)(he)雙(shuang)(shuang)臂搖擺(bai)式(shi),整體(ti)轉(zhuan)(zhuan)臂式(shi)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺(單驅動式(shi)),又(you)(you)稱直臂式(shi)鋼包(bao)(bao)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺和(he)(he)四連桿(gan)鋼包(bao)(bao)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺,雙(shuang)(shuang)臂搖擺(bai)式(shi)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺又(you)(you)稱為蝶(die)(die)式(shi)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺;目前較為常用(yong)的為蝶(die)(die)式(shi)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)鋼包(bao)(bao)臺。
主(zhu)要起到鋼(gang)包回(hui)轉(zhuan)(zhuan)臺的(de)提升、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)、旋轉(zhuan)(zhuan)、升降(jiang)等動作的(de)液(ye)壓(ya)驅(qu)動。但(dan)必須確保缸本身運行的(de)穩定(ding)性,可(ke)靠性,特別是24小時連續工作。當然,定(ding)期對(dui)液(ye)壓(ya)缸檢(jian)修,維護,更換是必須的(de),必須庫存(cun)備用缸。
通用工程液壓缸特性資料 |
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液壓缸內徑 | φ40 | φ50 | φ63 | φ80 | φ100 | φ110 | φ120 | φ125 | φ140 | φ160 | φ180 | φ200 |
工作媒介 | 最好使用濾清的、標準油缸用的液壓油 | |||||||||||
缸管材質 | 碳鋼管 STKM-13A,27SiMn,S45C | |||||||||||
使用壓力范圍 | 0~21Mpa | |||||||||||
使用溫度范圍 | 300--1000(℃) | |||||||||||
標準活塞桿長度(pm) | 50 | 50 | 55 | 70 | 75 | 85 | 85 | 95 | 105 | 120 | 120 | 140 |
大包升降液壓缸技術參數(僅供參考) |
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油缸類別 | 缸徑(mm) | 桿徑(mm) | 行程(mm) | 工作壓力(Mpa) |
旋轉液壓缸 | φ80 | φ50 | 700 | 16 |
升降液壓缸 | φ650 | φ435 | 600 | 17 |
更多大包液壓缸,如Φ735/Φ680-530,Φ730/Φ680-530,Φ750/Φ700-720,Φ610/Φ550-720液壓缸技術參數,請與我公司聯系! |
案例名稱: 250/160-1200*1880船艙蓋液壓缸
一(yi)對一(yi)液壓缸設計,液壓缸加工
正常(chang)35個工作日/臺(套)
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