順泰船舶250/160-1200*1880船艙蓋液壓油缸，其缸筒內孔采用深孔鏜粗加工，再通過精加工，滾壓等工序，其缸筒表面粗糙度能夠達到0.4um，內孔表面因滾壓作用，形成一層硬化層表面，使活塞與缸筒之間的摩擦不容易拉傷缸體，大大提高油封的密封性能以及液壓油缸質量。

加工工藝

活塞桿HB260-280調質處理，表(biao)面一般經(jing)粗精(jing)加工后，再(zai)經(jing)拋光(guang)(guang)后鍍0.03-0.05mm硬鉻(ge),再(zai)經(jing)專用(yong)拋光(guang)(guang)設備(bei)拋光(guang)(guang)，使活塞桿表(biao)面達(da)到0.2的(de)光(guang)(guang)潔度。 缸(gang)筒內孔采用(yong)深孔鏜(tang)粗精(jing)加工后，采用(yong)滾壓(ya)工藝加工而成，缸(gang)筒表(biao)面粗糙度可以達(da)到0.4，內孔表(biao)面因滾壓(ya)形(xing)成一層硬化層表(biao)面，使活塞與缸(gang)筒之間的(de)摩擦不容易拉傷缸(gang)體。

特殊要求

缸體45#成都無(wu)縫鋼管(guan)，活塞(sai)桿采45#棒料(liao)，一(yi)般根據客戶的要求，油缸密封件(jian)主(zhu)要使用國產的廣州寶力特(te)及(ji)北(bei)京昭陽密封，國外的MARKER，PARKER，赫來特(te)及(ji)NOK。

客戶反饋

船(chuan)(chuan)艙蓋(gai)液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)是海(hai)上(shang)作業設備(bei)常用(yong)的(de)(de)(de)大型液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)動力元件之一，性(xing)能(neng)參數要(yao)求極(ji)高，其穩定性(xing)直接決定著整個海(hai)上(shang)作業的(de)(de)(de)人(ren)員安全(quan)和(he)財產安全(quan)，特別是各(ge)種突(tu)發情(qing)況時有發生(sheng)，如果船(chuan)(chuan)艙蓋(gai)液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)運(yun)行不穩定，給作業人(ren)員帶來極(ji)大的(de)(de)(de)安全(quan)隱患，鑒于這些因素，鳴山機械液(ye)壓(ya)缸(gang)廠，從2013年(nian)開(kai)始，就(jiu)成為我們順泰船(chuan)(chuan)舶服(fu)務有限公司的(de)(de)(de)特級供(gong)應(ying)商，該液(ye)壓(ya)缸(gang)產品質量(liang)可(ke)靠，售后(hou)服(fu)務響應(ying)及時。