日前，世界上噸(dun)位最大(da)(da)的(de)“15000噸(dun)雙動充液(ye)(ye)拉深液(ye)(ye)壓(ya)機”通過了以(yi)中國工(gong)(gong)程院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士譚建榮教授(shou)為(wei)主任委員(yuan)、中國工(gong)(gong)程院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士林忠(zhong)欽教授(shou)、濟南(nan)鑄鍛所劉(liu)家旭(xu)教授(shou)級高(gao)工(gong)(gong)等組成的(de)方案(an)評審(shen)專家委員(yuan)會的(de)評審(shen)。2013年“高(gao)檔數(shu)控(kong)機床與(yu)基礎制造裝(zhuang)備”國家科(ke)技重(zhong)大(da)(da)專項——“航天大(da)(da)型(xing)復(fu)雜薄壁構件(jian)充液(ye)(ye)拉深裝(zhuang)備與(yu)工(gong)(gong)藝研究”課題在(zai)合鍛公司正式啟(qi)動實施。

大型(xing)復(fu)雜薄(bo)壁類(lei)構(gou)件(jian)廣(guang)泛應用(yong)在新一(yi)(yi)代運載(zai)火(huo)箭(jian)、載(zai)人航天(tian)(tian)、探月工程、大型(xing)商用(yong)客(ke)機、大型(xing)運輸機、高(gao)(gao)速(su)列車、大型(xing)液化天(tian)(tian)然氣，石油氣船等(deng)國家(jia)重大工程。然而(er)，目前該(gai)類(lei)構(gou)件(jian)主要采用(yong)的(de)(de)傳統(tong)拼焊(han)制造(zao)方(fang)式(shi)已(yi)不(bu)能滿足產品在高(gao)(gao)精(jing)度、高(gao)(gao)質量、高(gao)(gao)可靠性、高(gao)(gao)效(xiao)率及(ji)綠色環保等(deng)方(fang)面的(de)(de)要求。尤其是航天(tian)(tian)領域，隨著新一(yi)(yi)代運載(zai)火(huo)箭(jian)結(jie)構(gou)減輕(qing)和推力增加、航天(tian)(tian)器工作(zuo)壽命延(yan)長(chang)，大尺(chi)寸(cun)復(fu)雜薄(bo)壁構(gou)件(jian)的(de)(de)拼焊(han)制造(zao)方(fang)式(shi)已(yi)經成為制約航天(tian)(tian)產品性能與可靠性提高(gao)(gao)的(de)(de)瓶(ping)頸。因此，亟需開展適合我國產品結(jie)構(gou)特點(dian)和技術水平的(de)(de)大型(xing)復(fu)雜薄(bo)壁構(gou)件(jian)整體式(shi)成形裝備研制及(ji)相關技術研究。

本課題針對(dui)我國(guo)(guo)航天重(zhong)大(da)科(ke)技(ji)工程及現役型(xing)號(hao)對(dui)大(da)尺寸、復(fu)雜(za)形狀、薄(bo)壁(bi)、高精度整(zheng)體構件的迫切需要(yao)，開(kai)展充(chong)(chong)液(ye)拉深(shen)成形工藝(yi)、模(mo)具與裝(zhuang)備(bei)(bei)關鍵技(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)，重(zhong)點突破大(da)容積(ji)充(chong)(chong)液(ye)拉深(shen)裝(zhuang)備(bei)(bei)、大(da)尺寸復(fu)雜(za)薄(bo)壁(bi)構件成形工藝(yi)及模(mo)具關鍵技(ji)術(shu)(shu)，研制(zhi)出世界(jie)最大(da)噸位150000噸雙動柔性充(chong)(chong)液(ye)拉深(shen)裝(zhuang)備(bei)(bei)，在國(guo)(guo)內首次實現新(xin)一代超大(da)燃料貯箱箱底(di)整(zheng)體式(shi)制(zhi)造(zao)，建(jian)立相關標準(zhun)規范，促(cu)進(jin)我國(guo)(guo)航天大(da)型(xing)復(fu)雜(za)薄(bo)壁(bi)構件整(zheng)體制(zhi)造(zao)與裝(zhuang)備(bei)(bei)技(ji)術(shu)(shu)的跨(kua)越式(shi)發展。

合鍛(duan)自主(zhu)創新研制(zhi)的(de)世(shi)界最大(da)噸(dun)位的(de)15000噸(dun)雙(shuang)動充液拉(la)深液壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)，具有主(zhu)機(ji)(ji)精(jing)度(du)高，控制(zhi)精(jing)度(du)高，速(su)度(du)、位置、壓(ya)(ya)(ya)力可以實(shi)現連續調節，響應(ying)速(su)度(du)快等特(te)點。通過本課題的(de)實(shi)施，建立大(da)型(xing)雙(shuang)動充液拉(la)深液壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)數字化(hua)樣(yang)機(ji)(ji)模擬(ni)分析平臺，研究大(da)噸(dun)位液壓(ya)(ya)(ya)拉(la)深主(zhu)機(ji)(ji)低(di)速(su)精(jing)密控制(zhi)技術(shu)，開發(fa)大(da)噸(dun)位液壓(ya)(ya)(ya)拉(la)深主(zhu)機(ji)(ji)液壓(ya)(ya)(ya)控制(zhi)系統，掌(zhang)握具有自主(zhu)知識產權的(de)大(da)型(xing)復雜薄壁結(jie)構件(jian)一次性成(cheng)形技術(shu)。

通過(guo)本項目的(de)實施，可以(yi)促進充液(ye)拉深裝備的(de)快速發展，提高(gao)(gao)航天產(chan)品和國防武(wu)器(qi)(qi)領域的(de)大型(xing)整體薄(bo)壁構件的(de)整體制造能力和水平，達到大型(xing)航天鈑金零件的(de)精(jing)確、高(gao)(gao)可靠性制造，滿足(zu)新型(xing)號運載火箭、飛行(xing)器(qi)(qi)、戰術武(wu)器(qi)(qi)裝備的(de)性能要求，對打破國外技(ji)術封鎖，提高(gao)(gao)國家技(ji)術競爭力具有重要意義。